Bởi Deon Roberts, [email protected]
ASHEVILLE – Xe tải chở tro than độc hại bắt đầu chạy qua Woodrow MackNgôi nhà vùng Asheville khoảng ba năm trước.
Những chiếc xe tải chở vật liệu đến Sân bay Khu vực Asheville luôn gây ra tiếng ồn.
“Cả ngày chết tiệt, cho đến 5 hoặc 6 giờ tối,” Mack nói.
Giới chức Charlotte đang xem xét việc chôn cất tro than tại sân bay quốc tế Charlotte Douglas. Ở Asheville, hình ảnh và âm thanh của những chiếc xe tải chở đầy tro đã trở thành một phần bình thường của cuộc sống.
Kể từ năm 2008, sân bay Asheville đã nhận tro từ Duke Energy có trụ sở tại Charlotte. Duke cung cấp tro miễn phí cho sân bay và sân bay sử dụng nó làm vật liệu lấp đầy cho các dự án xây dựng.
Duke và Charah, người quản lý dự án Asheville ở Louisville, Ky., đang tìm kiếm một thỏa thuận cho một dự án tương tự liên quan đến sân bay Charlotte. Charah chuyên xử lý tro than, sản phẩm phụ còn sót lại của quá trình đốt than để tạo ra điện.
Duke muốn chuyển khoảng 4 triệu tấn tro than từ Trạm hơi nước Riverbend đã ngừng hoạt động đến Charlotte Douglas. Mặc dù bày tỏ một số hoài nghi về kế hoạch, các thành viên Hội đồng thành phố Charlotte đã quyết định nghiên cứu đề xuất này vào thứ Hai. Không thành viên hội đồng nào phản đối.
Những gì Charlotte có thể mong đợi
Trong chuyến tham quan sân bay Asheville cho giới truyền thông vào thứ Năm, các quan chức của Duke và Charah đã xem xét cận cảnh những gì có thể xảy ra ở Charlotte Douglas nếu ý tưởng này được triển khai. scott sewellGiám đốc điều hành của Charah cho biết dự án Charlotte sẽ “rất giống” với hoạt động của Asheville.
Tro được sử dụng tại sân bay Asheville đến từ một nhà máy điện trên hồ Julian, nơi bùn được đổ vào phía sau xe tải và phủ một tấm bạt. Các bánh xe tải được làm sạch bằng tro than và sau đó được gửi đến sân bay.
Sewell cho biết 15 đến 20 xe tải được sử dụng để vận chuyển tro đến sân bay cách đó khoảng 2 dặm, lên đến 200 lượt mỗi ngày.
Các quan chức Duke cho biết các xe tải không chuyên chở vào cuối tuần và ngày lễ để giảm thiểu lưu lượng.
Tại sân bay, tro được xếp thành từng lớp, từng lớp một. Nhựa và các vật liệu tổng hợp khác tạo nên bốn lớp vật liệu được sử dụng để bọc tro.
Tro được trải qua ba lớp vật liệu nhân tạo, sau đó một lớp lót được đặt trên tro, tiếp theo là một lớp đất dày 6 foot. Các nhà môi trường đã mô tả quá trình này tương tự như việc tạo ra một chiếc bánh burrito lớn từ tro.
Sewell đã quảng cáo về độ bền của vật liệu dùng để chứa tro cốt. Ông cho biết các vật liệu này có thể tồn tại hàng trăm năm.
Ông nói: “Chúng tôi đang sử dụng những vật liệu và phương pháp tốt nhất mà con người biết đến ngày nay.
Ông cho biết bất kỳ nước nào thoát ra từ khu vực này đều chảy vào hệ thống nước thải địa phương và sau đó đến cơ sở xử lý nước thải.
Sân bay, Duke gọi đó là win/win
Cho đến nay, khoảng 3 triệu tấn tro đã được đưa đến sân bay Asheville.
Các nhà môi trường đã nói rằng khi các nhà chức trách bắt đầu giai đoạn đầu tiên của dự án chôn lấp, Duke và Charah đã sử dụng một lớp lót mỏng manh; Người bảo vệ sông Broad của Pháp cho biết nhóm của ông đã ghi lại tài liệu tro than chảy xuôi dòng vào một khu phố gần đó sử dụng nước giếng.
Kể từ đó, các nhà môi trường cho rằng dự án này có vẻ là một giải pháp tốt, ít nhất là trong ngắn hạn.
Vào thứ Năm, một hố sâu ở phía tây của sân bay chứa đầy tro xám đen khi công việc tiếp tục ở nơi sẽ trở thành sân bay taxi mới. Sân bay cũng có kế hoạch sử dụng tro để giúp xây dựng lại đường băng chính, một dự án mà các quan chức sân bay cho biết sẽ hoàn thành vào năm 2017.
Các quan chức sân bay Duke và Asheville gọi dự án tro than là một thành công. người phát ngôn sân bay tina kinsey Ông cho biết cho đến nay không có lo ngại về môi trường về tro bụi.
“Đó là một quá trình rất quy củ,” anh nói.
Sân bay Asheville ước tính rằng họ sẽ tiết kiệm được ít nhất 12 triệu đô la bằng cách sử dụng tro, thay vì mua chất độn của riêng mình.
Sewell cho biết tro than vượt trội so với các vật liệu lấp đầy khác vì nó đóng gói rất tốt.
“Tốt hơn bụi bẩn hoặc bất kỳ vật liệu nào khác mà chúng tôi đã sử dụng,” Sewell nói.
lạc quan thận trọng
Các nhà bảo vệ môi trường tỏ ra lạc quan một cách thận trọng về kế hoạch chuyển tro cốt của Duke đến Charlotte Douglas. Đầu tuần này, người đứng đầu Tổ chức Catawba Riverkeeper Foundation cho biết hầu như mọi kế hoạch đều tốt hơn là để lại tro than trong các hố không có gạch bên cạnh hồ chứa nước của thành phố.
Theo tài liệu của thành phố, Charlotte Douglas có thể tiết kiệm được 30 triệu đô la nếu không sẽ chi cho việc lấp đất cho các dự án xây dựng. Nhưng các quan chức của Charlotte Douglas vẫn chưa xác định được bất kỳ dự án cụ thể nào mà họ có thể sử dụng tro cốt.
Tro than tại Riverbend hiện đang nằm trong các ao chứa không có lớp lót nằm trên bờ Hồ Mountain Island, nguồn nước uống của Charlotte. Các nhà môi trường lo lắng về tác động của các kim loại nặng độc hại, chẳng hạn như chì và asen, có thể ngấm từ tro than vào nước.
Duke đã quyết định đóng cửa các ao chứa tro ở Riverbend sau sự cố tràn vào ngày 2 tháng 2 tại một nhà máy điện khác trên sông Dan đã thải hàng ngàn tấn tro xuống sông.
Sewell cho biết các quan chức đang sử dụng thời gian thẩm định kéo dài 60 ngày để xem xét dự án tro xỉ than Charlotte Douglas.
Cũng không rõ tro sẽ được vận chuyển như thế nào đến Charlotte Douglas trên hành trình dài khoảng 15 dặm từ địa điểm Riverbend. Sewell cho biết xe tải là một lựa chọn, đường sắt là một lựa chọn khác.
Ông nói, nếu xe tải được sử dụng, chúng sẽ di chuyển trên các đường cao tốc chính chứ không phải đường dân sinh.
Charah xử lý khoảng 16 triệu tấn tro mỗi năm ở 18 bang, ông nói. Ông cho biết công ty đã vận chuyển tro bụi tới 90 dặm ở các bang khác.
“Chúng tôi là chuyên gia về tro, vì không có thuật ngữ nào tốt hơn,” Sewell nói.
Charah là một doanh nghiệp gia đình. Giám đốc carlos giá ông nói với Hội đồng thành phố Charlotte trong tuần này rằng ông và vợ đồng sáng lập công ty vào năm 1987, đặt tên công ty theo tên con của họ là Charles và Sarah.
Tro than đã được sử dụng làm vật liệu lấp đầy trong các dự án xây dựng trong nhiều thập kỷ, phần lớn không có quy định. Charah cho biết dự án Asheville vượt quá các quy định hiện hành bằng cách sử dụng một lớp lót kín hoàn toàn để bọc tro và một hệ thống thu gom nước bị ô nhiễm rò rỉ từ khu vực này. Charlotte Douglas sẽ có biện pháp bảo vệ tương tự.
Mack, cư dân khu vực Asheville sống gần bãi chôn lấp tro than, cho biết ông không lo lắng về tác động của tro than đối với sức khỏe của mình. Tuy nhiên, ông cho biết những cư dân khác gần Hồ Julian đã phàn nàn về việc tro bao phủ tài sản của họ.
“Họ nói rằng nó sẽ lan ra khắp nhà, hiên nhà và mọi thứ khác.”
Bạn chỉ cảm thấy nhẹ nhõm vì các tuyến đường xe tải đã di chuyển xa hơn khỏi tài sản của bạn.
“Chết tiệt,” anh nói. “Điều đó kéo dài khoảng hai hoặc ba năm.”
Nhà văn nhân viên Ely Portillo đã đóng góp.
